【即時新聞】長榮海運(2603)近5日股價回落，月營收年減32.5%

長榮海運(2603)近日籌碼轉向保守，10月31日收盤價193.5元，單日下跌2.5元，成交量達2,193張。觀察最新財報，2025年9月單月營收為301.2億元，不僅月減8.6%，年減更達32.52%，營運壓力明顯放大。法人報告指出，運價疲弱與全球貿易關稅政策的不確定性，使得第三季未如預期出現旺季效應，營收與獲利皆面臨下行壓力。

法人預估，長榮2025年全年EPS將年減幅度達50%以上，2026年下修幅度預計逾三成，主因紅海危機若告一段落，運力釋放將壓抑運價回升，影響獲利彈性。此外，市場本益比評價也轉為保守，PB調整至0.7倍左右，多位法人維持中立意見。投資人關注的高殖利率題材仍存，目前配息率估算下，殖利率回到高於8%的水準，是否延續仍需觀察後續獲利變化與董監決議。

長榮(2603)：基本面與籌碼面分析

基本面亮點

長榮海運為全球第七大貨櫃航運公司，也是台灣市場的領導業者，涉足船舶運送、船務代理及貨櫃站營運等多元領域。2025年9月營收下滑至301.2億元，年減32.52%，為連續第四個月呈現年減3成以上，顯示貨櫃航運市況持續疲弱。此外，其股本報酬率(ROE)為16.8%，本益比約為6.7倍，反映市場對其未來獲利展望仍保守。

籌碼與法人觀察

從近期籌碼來看，主力於10月最後一週持續調節，累計賣超超過6,000張，5日主力買賣超翻黑至-4.8%。外資則於10月30日買超3,979張，但隔日即反向減碼1,246張。整體法人在10月最後一週合計呈現賣超，三大法人10月31日合計賣超2,112張，顯示對短期股價維持觀望態度。官股部分，近期多次進行小幅加碼，累積持股比落在2.15%，但尚未出現明顯護盤訊號。

總結

長榮海運(2603)近期受到運價持續下滑與全球需求疲弱衝擊，營收與獲利連續下修，法人對未來展望轉趨保守。雖然高殖利率具吸引力，但在市場籌碼偏空、法人態度中立下，短期仍需關注運價能否止跌與下一波營收轉折點。投資人可持續追蹤SCFI指數表現與紅海地緣政治變化，以評估產業反彈機會與公司營運風險。