【美股新聞】自馬斯克首次表示要收購 Twitter 以來，Tesla 股價已下跌超過 35%

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Tesla 股價自馬斯克在 4 月份首次宣布他將收購 Twitter 那時起下跌了 35%。

自從 Tesla (TSLA) 執行長馬斯克宣布要收購 Twitter (TWTR)， Tesla的股價已經下跌了超過 35%，而在這一週的波動之後，市場出現了反彈，週五收盤時僅下跌了3.6%。相對來說，那斯達克指數在同一時間段內下跌了約 18%。

馬斯克於 2022 年 4 月 25 日首次宣布他同意收購 Twitter。Tesla 股價當天收於 332.67 美元，今天收於 207.47 美元，為馬斯克擁有推特的第一個完整星期畫上句點。

除了經營一家可重複使用的火箭製造商和衛星互聯網公司 SpaceX、一家跨國電動車和可持續能源公司 Tesla，以及資助和創辦一家晶片公司 Neuralink 和 The Boring Company，馬斯克現在自稱為 Twitter 首席。更正式的說法是，在 440 億美元的交易之後，他是 Twitter 的執行長和唯一董事。

馬斯克表示一旦 Twitter 成功上軌道，這會是個比 SpaceX 或 Tesla 更容易管理的事情。

他沒有說誰可能取代他成為 Twitter 的執行長，儘管他在 Twitter 上告訴粉絲，他作為 Twitter 的唯一董事和執行長的位置是暫時的。

馬斯克對 Twitter 的所有權已經導致一些汽車製造商，包括通用汽車和奧迪，暫停在那裡的廣告支出。但從長遠來看，這對 Tesla 的影響未明。

長期以來，Tesla 一直依賴 Twitter，以及馬斯克的大量粉絲，向股東傳播信息，而馬斯克則利用 Twitter 免費宣傳他的公司、產品和自我形象。他經常激勵粉絲與他一起在 Twitter 上攻擊敵人。

為了管理 Twitter，馬斯克已經授權他的 50 多名 Tesla 員工，主要是自動駕駛和其他軟體工程師，以及其他幾個值得信賴的顧問和來自他其他業務的支持者。他尚未解釋 Tesla 員工的日程安排將如何劃分。

馬斯克還重申，Tesla 仍打算開發一款比其入門的 Model 3 電動轎車價格更低的電動車。他還重新陳述了每天能夠生產 4 萬輛車的目標。

馬斯克還說，考慮到這種生產水準需要多少電池，以及製造電池所需的所有金屬和其他材料，Tesla 似乎越來越有可能需要直接參與開採，而不是完全依賴外部供應商。 自馬斯克 4 月份宣布這項交易以來，Tesla 的股價跌幅比其汽車製造商同行大得多。通用汽車和福特分別下跌約 2% 和 11%，而電動車製造商 Rivian 跌幅剛剛超過5%。

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