【08:40 投資快訊】市場等待非農放量不易，加權多空聚焦5日線攻防

由於美國總統拜登和眾議院議長麥卡錫(Kevin McCarthy)上週日(5/28)達成的舉債上限協議，週三於眾議院通過全院表決。美國參議院民主黨領袖舒默(Chuck Schumer)昨(1)日表示：「參議院將一直在會期中，直到我們將避免美國違約的債務上限法案提交給拜登。」雖舒緩部分觀望，但於參院確切通過前，市場仍審慎看待，而聯邦公開市場委員會(FOMC)票委、費城聯準銀行總裁哈克(Patrick Harker)昨(1)日再度呼籲Fed不要升息，他認為：「是時候在6月『跳過』升息，然後看看後續是否要再升息。」且Fed鷹王，聖路易聯準銀總裁布拉德(James Bullard)昨(1)日於發布《聯準會貨幣政策是否實現足夠的限制性？》研究文章中，提到Fed在數次升息後，貨幣政策得到改善，通膨減緩前景看起來不錯，但不能完全保證，需要持續保持警惕，但並未進一步唱鷹，也令市場在Fed升息預期部分獲得舒緩，四大指數全數收紅，漲幅介於0.47%~1.55%。

回觀台股，由資金面來看，昨(1)日美元指數持續挑戰2022/04/28前高壓力，但未能站上以後，出現獲利了結賣壓，終場收跌0.64%，接連失守5日、10日線，利於新台幣多方組織反彈，市場關注的台積電ADR昨(1)日震盪收漲0.25%，但技術面仍未能搶回5日線，將為今(2)日加權多方帶來觀望。

於基本面上，中華經濟研究院1日公布5月台灣製造業採購經理人指數（PMI）為41.3，連續三個月緊縮，指數續跌1.5，再度出現創編以來的次低紀錄，顯示景氣尚沒脫離低迷，台灣非製造業經理人指數（NMI）雖連續七個月擴張，指數仍下滑至52，與出口相關的批發、運輸倉儲業雙雙緊縮，5月PMI、NMI雙雙下跌，也是今年首見，令市場對於經濟面仍有疑慮。

而國際高端客群對豪華遊艇的需求不墜，支撐東哥（8478）業績，繼去年營收獲利創新高後，今年第一季每股稅後純益達7元、年增59.09%，今年全年預估出貨14艘遊艇，加上漲價效應，全年營收有機會挑戰60億元，勝過去年的55.55億元。加上航空部分持續出現佳音，國內外航空公司美國航空、阿聯酋航空、新加坡航空近期聯袂財報陸續開出利多消息，長榮航空(2618)也預測此波旅遊熱潮將從2023年延續到2024年都不成問題，更挾著完整的時間帶優勢，獲利成長速度已跑贏競爭對手。仍利於維持族群輪動態勢。

昨(1)日加權終場震盪收跌66.31點，以16,512.65點作收，技術面5/29多方缺口遭回補並失守5日線，由於多方格局續存，仍延續先前「可留意績優股布局的看法」，雖然美元指數於昨(1)日接連失守5日、10日線，有利新台幣短多組織反彈，但如先前所提，美元指數底部型態未破，新台幣短線強彈不易，且全球經濟面前景尚不明朗，加權如未能搶回5日線，宜適度獲利了結降倉，短線格局多方則不宜再度失守萬六。於OTC櫃買指數則可暫以季線為守，同樣保持「前段漲多族群，如開高未能延續氣勢，宜留意追價風險」的看法。

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