AI伺服器出貨帶動航運物流旺季，8月營收大增逾85%，散裝航運同步發威！

AI伺服器與半導體出貨升溫帶動航運物流旺季

受惠於高科技產品出貨升溫以及傳統旺季需求帶動，台灣航運與物流產業8月營收表現亮眼。其中，航空四雄客貨運需求維持高檔，航空物流業者也因AI伺服器與半導體設備運送需求而呈現大幅成長。同時，散裝航運在鐵礦石與穀物出口推升下，整體產業鏈展現強勁的營運動能。

航空貨運量價齊揚，承攬業者單月營收年增逾八成

在航空物流與承攬業者方面，受AI與半導體拉貨潮挹注，台驊(2636)8月合併營收達29.09億元，年增高達85.4%；中菲行(5609)營收達34.15億元，年增39.1%；捷迅(2643)營收亦呈現年月雙增的佳績。航空業則由華航(2610)、長榮航(2618)與星宇航空(2646)領軍，8月營收皆創下歷史單月次高，台灣虎航(6757)則創下歷史第三高。進一步觀察貨運表現，華航(2610)貨運收入受高科技產品包機需求支撐，年增達36%，長榮航(2618)貨運營收亦有28.7%的年成長。

原物料出口放量，散裝航運迎來跨太平洋運能回升

散裝航運類股同樣迎來傳統旺季，受巴西鐵礦石及西芒度鐵礦放量影響，長航程效益帶動海運需求。國內主要散裝業者如裕民(2606)前7月營收突破百億大關，新興(2605)、中航(2612)、台航(2617)與慧洋-KY(2637)等公司也受惠於跨太平洋運能升溫，大型礦砂船與中小型散裝船需求同步增加，為整體海運市場提供穩定的基本面支撐。

後續觀察指標：電子業旺季延續與北美穀物出口進度

綜合來看，無論是受高階電子零組件與半導體支撐的航空貨運，或是受原物料出口帶動的散裝航運，各家業者皆透過資源配置與機隊擴充來應對市場變化。隨著後續電子產業旺季與北美穀物出口的到來，航運與物流產業的實際營收數據，將持續成為市場檢視供應鏈運作現況的重要指標。