航太軍工供應鏈迎最新利多，2400億無人機商機與漢翔20年長約發酵

航太產業與國防政策迎來雙軌並進新格局

近日台灣航太軍工領域傳出兩大捷報。在商用航太方面，國內指標航太廠漢翔(2634)正式躍升為國際一級航太供應商，與加拿大商務客機指標品牌龐巴迪（Bombardier）簽署 Challenger 3500 客機駕駛艙暨前機身的 20 年全壽期合約，預估該合約將交付至少 500 個前機身。另一方面在國防政策部分，立法院近期三讀通過「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」，積極推動國防無人載具專案，市場預期將釋出高達 2,400 億元的龐大訂單規模。

高階客機機身製造技術突破墊高台廠門檻

這次簽署的長約對台灣航太產業鏈具有重大指標意義。前機身的製造難度極高，不僅必須符合嚴格的艙壓及氣密標準，還需具備整合駕駛艙結構與大量系統介面的技術能力，目前全球具備此一能力的供應商不超過五家。由於漢翔自 1999 年即參與該系列客機的後機身製造，此次成功拿下前機身訂單，加上既有的後機身訂單，形成前後機身通吃的新格局，更凸顯台灣供應鏈已完全具備大型結構組件的整合能力。

航太零組件與無人機供應鏈同步受惠起飛

隨著商用客機長約確立與國防法案通過，帶動了相關零組件的拉貨需求。在航太製造領域，業內指出包含駐龍(4572)、千附精密(6829)與晟田(5432)等航太供應鏈業者都將同步受惠。此外，大型航太廠也持續拓展業務版圖，例如除了航太製造，漢翔也持續拓展與 GE 合作燃氣渦輪及儲能等能源事業，並進一步穩固國防軍工專案。

後續觀察指標與無人載具商機發酵進度

「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」的順利通過，為國內航太、造船及關鍵零組件製造商提供了實質的業務動能。後續市場可密切關注政策釋出達 2,400 億元訂單的細部執行計畫與招標時程，這不僅將進一步擴大台灣航太與無人機供應鏈的發展版圖，也有望引導更多資金與技術投入高附加價值的軍民兩用精密製造領域。