低碳車用供應鏈成形！高再生料鋼材接單大增五成，中鋼大啖綠色商機

全球車廠淨零轉型，帶動低碳鋼材需求爆發

因應全球汽車產業加速邁向淨零排放與電動化發展，市場對低碳材料的需求正持續擴張。為了掌握這波綠色供應鏈商機，國內鋼鐵龍頭中鋼(2002)近年積極投入高再生料鋼材的生產，並推動相關產品從一般工業用途擴大跨足至高門檻的車用領域。根據最新統計數據顯示，高再生料鋼品接單量呈現逐年快速成長的態勢，去年全年接單量已達八萬三千公噸，年增幅度高達百分之六十八；而今年截至八月底為止，接單量已近七萬四千公噸，較去年同期大幅成長約五成，顯示整體低碳鋼材的市場布局已順利轉化為具體的訂單成果。

車用鋼材減碳技術突破，馬達鐵芯碳排大幅降低

在實際產品應用層面上，鋼鐵產業正透過煉鋼條件調整與精準的數據控制，成功量產出再生料占比達百分之三十的汽車用鋼。這類新型低碳鋼材不僅具備良好的延展性與表面品質，相當適合用來製作汽車內外板及各種複雜零件，並且已經順利取得經濟部資源再生綠色產品的專業認證。此外，針對新能源車與電動車最核心的馬達鐵芯關鍵材料，供應鏈亦成功開發出同等再生料比例的電磁鋼捲，透過先進製程的優化，能在維持原有優異電磁性能的前提下，換算每噸鋼材可實質減少約零點三公噸的碳排放量，為車廠提供強而有力的減碳解方。

再生料應用範圍擴大，切入高強度結構與扣件領域

除了傳統的鈑金與馬達核心材料之外，再生料在車體結構與高強度扣件的應用範圍也正同步擴大。目前供應鏈已完成高強度扣件用鋼的開發及嚴格驗證，這些低碳材料將可直接應用於汽車螺栓等需要承受高負荷的緊固零件。不僅如此，在更具挑戰性的車體結構用鋼方面，技術端更進一步開發出再生料占比高達百分之六十的高強度鋼材。這項技術的突破，確保了即使在較高再生料比例的條件下，依然能夠維持極為穩定的鋼材強度以及嚴苛的加工需求，使得低碳材料得以順利跨入汽車結構件這塊高價值領域。

綠色材料供應體系成形，協助汽車產業因應轉型

整體而言，針對電動車與傳統車廠的減碳需求，從汽車鈑金、電動車馬達、高強度扣件一路到車體結構用鋼，一套完整的再生材料供應體系已逐步建立完成。透過創新的材料設計與嚴謹的第三方驗證機制，高再生料占比產品的比例，正逐步由初期的百分之十二，大幅提升至最高可達百分之九十的水準。這樣的發展趨勢，不僅能在完全滿足國際車廠對材料性能嚴格要求的前提下，提供下游客戶更多元、且具競爭力的低碳選擇，更能實質協助整體汽車產業鏈，從容因應全球日益嚴格的綠色轉型與碳關稅趨勢。