低空防護採購上看430億元，為升(2231)能先吃到多少訂單？

 

台灣低空防護開始走系統化

今年台中 AI 應用暨智慧製造展上，為升(2231)正式展出「雷盾（Aegis）」全系列無人機反制系統。這件事把台灣低空防護的討論，從單點設備推進到系統化部署。無人機防護已經從技術展示，走向國安與採購議題。

公開資訊也把需求量拉得很大。警政與國防的無人機反制系統公開採購需求，合計已超過430億元，這個規模足以說明市場正在擴張。警政署推動的區域聯防反制系統，擴充規模最高約146.8億元；國軍規劃採購635套可攜式系統，金額約96.69億元，都是具體可落地的案源。

 

警政、國軍與陸軍的採購規模

更大的數字在陸軍。陸軍預計籌購1,863套地面部隊無人機反制系統，規劃經費約187.95億元。三組需求疊在一起，反映出防護場景已經分成警政、基地、地面部隊三條線，各自對應不同部署型態。

這種拆分很重要，因為無人機威脅不只出現在邊境或戰場，也進到都會區、交通節點與關鍵基礎設施。採購規模擴大，代表政府端開始接受區域聯防、可攜式與地面部隊版本一起上陣。430億元這個數字，講的是需求面已經成形。

 

射頻、雷達、AI一起上，才有機會對付蜂群

為升這次整合的技術組合，包含射頻偵測、射頻干擾、主動式雷達與 AI 辨識，部署型態則有單兵背負式、可攜式、車載與固定式。這不是單一器材的升級，而是把發現、辨識、追蹤、反制整成一條鏈。

原因也很直接。無人機通訊與飛控技術更新很快，單一防護手段很難長期有效。當威脅型態變成蜂群無人機，或頻段持續改變時，系統就必須能更新資料庫，並保留多感測器的交叉判讀能力。多重感測整合，才是目前比較務實的解法。

 

車用電子延伸到軍工，重點在跨場域複用

這次案例也把另一條線拉出來：車用電子與感測技術，開始往軍工防禦延伸。為升本身具備相關基礎，再透過引進海外防禦技術、深化在地製造能力，去做低空防護系統整合，這種模式比從零開發更快進場。

這條路徑的價值，在於跨場域複用。車用電子本來就重視感測、辨識、穩定性與供應鏈管理，移到國防場景後，差別在於任務更複雜、容錯更低。區域防護網若要真的部署，靠的往往就是這種既有技術的再組合，而不是單點炫技。

 

訂單能否轉成供應鏈動能，還要看標案落地

目前可以確認的是，政策需求已經明確，規劃金額也夠大，為升這類整合型系統有機會切進政府採購。接下來要看的，是大型標案是否真的發包，以及是否形成可持續的採購節奏。

若警政、國軍與陸軍的案子陸續落地，相關供應鏈就會開始受益。若發包時程拉長，市場就先停留在題材層，還看不到營收放大。重點在標案轉訂單的速度，這會決定這波低空防護升級，最後停在展示場，或進到實際部署。