【即時新聞】福特堅守美國製造與家族傳承！董事長剖析關稅利弊與電動車轉型策略

在今年的底特律車展上，福特汽車(F)執行董事長比爾福特（Bill Ford）與子女一同亮相，展現這家百年車廠獨特的家族經營色彩。作為創辦人亨利福特的曾孫，比爾福特強調，福特是底特律三大車廠中唯一仍由創辦家族實際掌舵的企業。目前他的三名子女已進入公司任職，其中女兒 Alexandra 更成為家族首位女性董事，這不僅象徵著傳承，更代表著福特家族對公司未來發展的深度承諾。

堅持美國製造並支持保護本土產業

相較於家族傳承，比爾福特更重視「美國製造」的戰略地位。他指出，在關稅議題成為焦點前，競爭對手紛紛將產線外移，但福特選擇留守美國，雖然這帶來了更高的成本，但他堅信這是正確的決定。目前福特在美國銷售的車輛中有 80% 是在本土組裝，比例高於同業，並僱用了最多的全美汽車工人聯合會（UAW）成員。對於川普政府試圖透過關稅將製造業帶回美國的政策，儘管面臨零件成本上升的挑戰，比爾福特認為若能因此鞏固美國工業基礎，這項代價是值得的，特別是在疫情期間生產呼吸器的經驗，更讓他與政府意識到本土製造能力的國安重要性。

法規與需求脫節導致電動車鉅額虧損

針對電動車市場的波動，比爾福特坦言過去法規推動的速度超越了消費者的實際需求，導致供需出現錯配。隨著川普政府在其大而美法案（One Big Beautiful Bill）中取消稅收抵免，福特汽車(F)在電動車業務上認列了高達 195 億美元的鉅額費用，其競爭對手通用汽車(GM)也面臨類似挑戰。面對市場現實，福特已調整策略，不再單一押注純電動車，而是轉向混合動力與燃油車並行的靈活配置，試圖讓產品線更貼近當前消費者的購買意願。

轉向混合動力並透過靈活結盟突圍

展望未來，福特正積極調整步伐以應對全球競爭。公司計畫推出成本更低的通用電動車平台，確保在電動車需求回升時能迅速反應，同時利用其全球佈局吸取各地的技術優勢。在合作夥伴方面，福特展現了極高的彈性，不僅是首家與特斯拉(TSLA)達成充電合作的車廠，據傳也正與比亞迪洽談混合動力電池的合作案。比爾福特強調，新的電動車策略、對混合動力的重視，以及堅持美國製造，將是福特汽車(F)未來成功的關鍵。

關於福特汽車(F)

福特汽車公司主要以福特和林肯品牌生產汽車。公司於 2022 年 3 月宣布將燃油車業務 Ford Blue 與電動車業務 Ford Model e 分拆營運，但仍隸屬於福特汽車公司旗下。該公司在美國市場擁有約 12.5% 的市佔率，歐洲約 6.5%，中國則約為 2.4%。公司總部位於密西根州迪爾伯恩，擁有約 183,000 名員工。

收盤價：13.6000

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