【即時新聞】波音(BA)最新財報虧損大幅收斂，營收241.9億美元超乎預期，聚焦737 Max產能復甦！

波音(BA)公布最新第三季財報，隨著國防部門銷售穩健成長，整體虧損情況已見改善，但執行長仍強調公司內部還有許多挑戰需要克服。根據倫敦證券交易所集團(LSEG)的預估數據顯示，波音(BA)第三季營收達到241.9億美元，優於市場預期的238.4億美元；不過，調整後每股虧損為34美分，較華爾街分析師預期的21美分虧損來得擴大。

擺脫去年鉅額認列，淨虧損大幅縮減

回顧去年同期，波音(BA)因延遲多時的777X飛機計畫認列了近50億美元的費用，導致當時淨虧損高達53.4億美元，每股虧損達7.14美元。相比之下，今年第三季淨虧損已大幅收斂至1.16億美元，折合每股虧損26美分。在營收表現方面，整體營收較前一年同期攀升4%至241.9億美元，自由現金流也從去年同期的2.38億美元顯著增長至4.64億美元，展現出營運資金管理的初步成效。

國防部門強勁成長，商用客機業務遇亂流

深入觀察各部門表現，波音(BA)的國防部門成為撐起營收的關鍵支柱，第三季營收較去年同期強勁成長15%，達到79.4億美元。然而，至關重要的商用飛機業務卻面臨逆風，第三季營收下滑3%至107.2億美元。該部門的營益率降至負6.5%，公司表示主要受到不利的交機組合影響，加上未來調整產能的預期成本增加，以及供應鏈端估計成本攀升所致。在交機數量上，第三季共交付161架商用客機，僅較去年同期微增1架。

737 Max產能拉升，明年可望迎來加速

投資人高度關注波音(BA)提升飛機產能的進度，因為飛機絕大部分的款項都在客戶完成交機時才會支付，這對公司的現金流與營運復甦至關重要。波音(BA)目前每月生產約47架737 Max客機，但高層期望能進一步拉高產量。執行長Kelly Ortberg在上個月向投資人坦言，生產線穩定的時間比原先預期的還要長，不過公司仍看好能在明年順利提升產出。

強調品質與安全，FAA全面認證帶來強心針

在一份向員工發布的備忘錄中，Kelly Ortberg強調市場對波音(BA)的期待正在攀升，這意味著公司必須在日常工作中落實精實管理，改善生產力與效率，同時堅守最高標準的飛行安全與產品品質。近期波音(BA)也迎來幾項重大突破，不僅獲美國海軍青睞，負責開發下一代戰鬥機；美國聯邦航空總署(FAA)也在上週正式簽署核准了家族中體積最大的737 Max 10。這項進展緊接在8月份737 Max 7獲准之後，宣告整個737 Max系列機型已完成最終認證，為未來的交機動能注入一劑強心針。