通用汽車調整電動車策略，面對政策變動

通用汽車(General Motors, NYSE:GM)近期宣布將在12月推出重新設計的雪佛蘭Bolt，但生產班次將減半，這是因應9月30日聯邦電動車稅收抵免7,500美元的到期。凱迪拉克Lyriq和Vistiq的生產也將減少，GM位於Spring Hill的工廠將在明年1月至5月期間降至單班生產。公司將此歸因於電動車市場成長放緩，但此時機不容忽視：川普總統的3.4兆美元財政方案剛剛取消了這些稅收抵免和未達燃油經濟目標的罰款。

電動車銷售暫時創新高

儘管如此，通用汽車並未全面削減電動車生產。8月，公司報告電動車銷量超過21,000台，創下新高，這得益於消費者趕在抵免到期前搶購。其中包括8,500台墨西哥製Equinox電動車，以及Optiq和Vistiq的強勁需求。但通用汽車北美總裁Duncan Aldred表示，未來銷售可能會在激勵措施結束後下降，公司不打算過度生產，直到市場狀況更明朗。我們相信GM可以繼續擴大電動車市場份額，Aldred指出，較弱的競爭者已經開始退出，這可能緩解價格壓力。

通用汽車或重回核心業務

長期來看，通用汽車可能會重新聚焦核心業務。今年6月，公司宣布計畫從2027年起在底特律郊區增加大型皮卡和SUV的生產。CEO Mary Barra曾明確表示要在2035年前完全轉型為電動車，但近期對此立場有所軟化。考量到川普政策的轉變削弱了需求端和合規激勵，通用汽車的電動車策略可能需要重新調整。對於那些押注電動車直線增長的投資人來說，或許該做好迎接變動的準備。