【即時新聞】RideNow(RDNW)最新財報獲利衰退！推透明定價迎陣痛期，大砍成本省千萬美元能買嗎

RideNow(RDNW) 在 2026 年第三季面臨營運逆風，其營收與調整後 EBITDA 皆呈現下滑。公司管理層指出，業績衰退的主要原因在於今年 8 月全面導入「RideNow Clear Price」透明定價策略，以主動配合聯邦貿易委員會（FTC）對於車輛定價與費用透明度的最新規範。同時，高利率、高油價及通膨壓力等總體經濟因素，也持續壓抑消費者的購買意願。儘管第三季的轉型過程帶來陣痛，但管理層深信，長遠來看這項決策能有效降低買賣過程中的摩擦、提升客戶信任，進而鞏固其在核心市場的首選經銷商地位。

Q4營運將打破季節慣例，砍成本效益浮現

展望未來，RideNow(RDNW) 管理層對短期業績反彈充滿信心，預期第四季調整後 EBITDA 將超越第三季表現，打破該產業傳統的季節性疲軟趨勢。為了應對市場挑戰，公司在第三季迅速啟動了經銷據點的成本縮減計畫，目前已實現 460 萬美元的年化成本降低。管理層進一步預期，這些節流措施的效益將持續發酵，並在 2027 年底前，為公司帶來額外 1,000 萬美元的常態性永久節省，為未來的財務體質打下更穩固的基礎。

透明定價衝擊銷量，營收獲利雙雙下滑

從財務數據來看，RideNow(RDNW) 第三季同店銷售量較前一年同期衰退 10.9%，總計售出 12,182 輛新車與二手車。管理層估計，其中約有一半的跌幅是受到透明定價策略上線所影響。這使得整體營收由去年同期的 2.62 億美元，下降至本季的 2.414 億美元；調整後 EBITDA 也從 1,230 萬美元大幅縮減至 530 萬美元。不過，在售後服務及零配件業務方面仍貢獻了 4,710 萬美元的營收與 2,230 萬美元的毛利，財務與保險團隊也帶來 2,170 萬美元的毛利。此外，公司在 9 月順利完成 2.2 億美元的債務再融資，並在此過程中認列了 570 萬美元的債務清償損失。

分析師緊盯市佔流失與高庫存隱憂

在財報會議中，華爾街分析師普遍將焦點放在市佔率是否因定價策略改變而流失。管理層坦言，8 月份導入新制時業績確實明顯下滑，但進入 9 月與 10 月後，營運環境已逐漸恢復正常，銷量跌幅收斂至中低個位數。針對市場競爭，目前僅有少數對手跟進 FTC 的合規標準，可能導致短期內的價格競爭壓力。在車輛庫存方面，新車庫存目前略高於五個月的水準，預計到明年第一季可回歸正常；而二手車市場則面臨高品質車源稀缺的挑戰，公司正積極利用現金收購工具，準備在接下來的銷售旺季前補足優質庫存。

RideNow(RDNW)公司簡介與股價表現

RideNow(RDNW) 是一家專注於動力運動產品的經銷商集團，業務涵蓋摩托車、全地形車（ATV）、並排越野車（SXS）以及水上摩托車（PWC）等新舊車輛的銷售。此外，公司也提供零配件、服飾配件、售後維修保養服務，並涵蓋車輛貸款與保險產品等多元業務。根據最新交易日資訊，RideNow(RDNW) 收盤價為 5.57 美元，單日下跌 0.02 美元，跌幅達 0.36%，當日成交量為 80,952 股，成交量較前一日增加 27.78%。

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