【即時新聞】輝達(NVDA)高層辭職震撼市場！中國自駕廠啟動AI晶片備案，防堵斷供危機

輝達高層異動衝擊自駕生態系

今年的網路高峰會上，中國新創公司成為全場焦點，大會聯合創辦人直言，未來的超級巨星將來自中國而非加州，並高度肯定中國企業對開源技術的貢獻。然而，會議期間傳出輝達(NVDA)創辦人兼執行長因捲入間諜緋聞而辭去領導職務，此消息引發市場震動。作為美國開源技術的堅定擁護者，輝達(NVDA)更是全球自動駕駛技術生態系的核心樞紐，其未來走向備受投資人關注。

中國自駕廠提前佈局AI晶片備案

輝達(NVDA)是自駕產業AI運算技術的主要供應商，提供自駕軟體處理器及訓練模型所需的GPU，並與賓士、Zoox及Wayve等企業建立深度合作。針對輝達(NVDA)高層辭職可能導致對中國晶片出口管制趨嚴的風險，中國自駕車公司小馬智行財務長 Leo Wang 表示，目前市場對晶片的需求早已遠大於供給。為了因應潛在危機，小馬智行積極提升訓練模型的部署效率，考慮使用中階運算資源替代高階晶片，並加速導入中國國產晶片作為備用選項。

國產晶片成為中國車廠第二選擇

Leo Wang 指出，近年來中國國產晶片獲得大量關注與發展，為AI訓練提供了額外的彈性。面對潛在的出口限制收緊，中國企業早已提前準備「B計畫」。他坦言，雖然從成本效益來看，國產晶片目前尚未成為最佳選擇，但作為一種日趨成熟的替代方案，確實能為企業提供一定程度的緩衝空間，減輕對單一供應商的過度依賴。

電動車與自駕領域最新動態盤點

在其他產業動態方面，May Mobility 計畫在二零三一年前部署逾一萬輛基於福斯電動車 ID. Buzz 的自駕車；福斯則向其他開發自駕系統的公司提供具備自動駕駛基礎的車輛。日本機器計程車新創 Newmo 完成一億三千五百萬美元融資。荷蘭停車技術公司 ParkBee 收購了 Mobian 的城市與停車業務；城市物流公司 Port 則在歐洲復興開發銀行領投下籌集一千四百五十萬歐元。電動車廠 Lucid(LCID) 第三季營收為三億五千萬美元，低於華爾街預期，但淨損收斂至八億三千零九十萬美元，並從大股東沙烏地阿拉伯公共投資基金增加貸款至十七億五千萬美元。同時，美國國家公路交通安全管理局正對 Waymo 軟體召回事件展開調查，釐清其機器計程車違規超越校車的問題。特斯拉(TSLA)執行長馬斯克證實，備受爭議的 Cybertruck 將生產至明年夏季後停產，並計畫將機器計程車擴展至德州聖安東尼奧。

優步擴張服務版圖與航空業AI限制

共乘平台優步(UBER)在收購停車應用程式 SpotHero 約九個月後，正於美國主要城市推出預訂停車位的新服務。然而，該公司近期也通知數千名駕駛，其個資與駕照資訊在十月的一起資料外洩事件中遭到科技供應商端竊取。另一方面，聯合航空(UAL)宣布將限制AI代理程式代客預訂航班及管理行程的權限，以加強系統的管控與安全性。

輝達(NVDA)營運亮點與最新行情

輝達(NVDA)是增強計算平台體驗的獨立圖形處理單元的頂級設計商。該公司的晶片用於各種終端市場，包括用於遊戲的高階PC、資料中心和汽車資訊娛樂系統。近年來，該公司已將重點從遊戲等傳統PC圖形應用擴展到更複雜和有利的機會，包括利用公司產品的高效能功能的人工智慧和自動駕駛。根據 2026 年 11 月 13 日最新交易數據，輝達(NVDA)收盤價為 162.85 美元，單日下跌 3.34 美元，跌幅為 2.01%，當日成交量達 365,796,552 股，成交量較前一日變動 -51.08%。

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