【即時新聞】歐洲廉航Wizz Air叩關美國市場，跨大西洋航線票價戰火恐將點燃

匈牙利低成本航空公司 Wizz Air(WZZZY) 正式啟動進軍美國市場的計畫。該公司旗下的英國子公司已向美國交通部（DOT）提交申請，尋求獲得豁免權及外國航空承運人許可。這項申請若獲批准，將允許該公司在英國與美國之間經營包機及定期航班服務，顯示這家歐洲廉航巨頭正準備將其低成本營運模式複製到競爭激烈的跨大西洋航線。

申請客運與貨運廣泛航權許可

根據 Wizz Air(WZZZY) 提交的文件內容，雖然尚未具體列出航線細節或首航日期，但公司尋求的是廣泛的客運與貨運經營權。市場解讀，此舉是為了在獲得監管部門批准後，能建立一個靈活的營運平台，為未來的低成本跨大西洋飛行服務鋪路。

部署空中巴士A321XLR長程機隊

在機隊規劃方面，Wizz Air(WZZZY) 初步計畫利用 Airbus(EADSY) 的 A321機隊執行客運包機業務，其中包含具備長航程能力的 A321XLR 機型。這款機型被視為廉價航空經營長程航線的關鍵武器。此外，公司也希望能直接取得完整的定期航班授權，以便未來能迅速轉入定期服務，無需再經歷第二次繁瑣的監管程序。

克服過往工會阻力邁向擴張目標

這並非 Wizz Air(WZZZY) 首次嘗試進入美國市場。該公司曾於 2022 年申請以貨運為主的美國營運許可，但當時因遭到機師工會的反對而遭駁回。此次捲土重來，公司改以客運市場為切入點，並結合其超低成本模式與快速成長的 Airbus(EADSY) A321neo 系列機隊，試圖深化其全球佈局。

展望2026年營運成長目標兩成

從整體戰略來看，Wizz Air(WZZZY) 正積極執行擴張計畫。目前該公司營運超過 1,000 條航線，覆蓋 50 多個國家的約 200 個目的地，機隊規模已突破 250 架飛機。管理層的長期目標是在本年代末將機隊擴充至約 500 架。隨著新飛機交付及停飛飛機重返服務，公司目標設定在 2026 年實現約 20% 的成長，重點加強西歐與高成長的中東歐市場之間的連結，並選擇性地開拓新的長程利基市場。