【即時新聞】東陽元月獲利大增21%創十個月新高，受惠關稅利多與旺季需求！

汽車零組件大廠東陽(1319)今日傳出捷報，公布2026年1月自結合併稅前盈餘達5.59億元，換算每股稅前盈餘為0.95元，較去年同期大幅成長21%，創下近十個月以來的單月獲利新高。此次獲利躍進主要受惠於北美冬季風暴帶來的售後維修(AM)需求強勁，加上困擾產業已久的關稅不利因素有望排除，帶動客戶回補庫存意願提升。隨著美國海關與邊境保護局（CBP）宣布停止徵收部分關稅，市場預期這將進一步推升東陽在北美市場的競爭力，整體營運展望轉趨樂觀。

美國關稅徵收喊停與暴風雪效應，客戶回補庫存動能強勁

東陽營運轉強的關鍵，在於困擾台灣汽車零組件產業的關稅問題出現重大轉折。自2025年4月起，受到232條款與原關稅疊加影響，銷美關稅一度高達27.5%，遠高於日、韓、歐對手的15%，導致去年第四季客戶下單轉趨保守。然而，近期傳出美國CBP將停止徵收依據《國際緊急經濟權力法》開徵的關稅，加上北美冬季暴風雪頻傳導致維修需求激增，通路端庫存告急。為了搶在關稅調降後即時供貨，部分客戶已提前積極下單，加上船期估算，正好能銜接可能的關稅優惠時程，使得元月起觀望氛圍明顯消散，訂單能見度大幅提升。

擴產計畫持續推進，鎖定未來三至五年剛需

面對市場需求的回升，東陽並未放緩擴張腳步。公司經營層表示，儘管國際地緣政治與經貿環境仍有變數，但產業發展終將回歸基本面。為了滿足未來三至五年的成長動能，東陽確認原訂的新廠建設計畫不變，將加速推進科工區與七股廠區的建設，並啟動新市廠區的規劃。透過持續強化產品技術與擴增產能，東陽致力於建立無法被取代的核心競爭力，以拉大與競爭對手的差距，確保在市場剛需浮現時能即時承接訂單。

關注美國CBP執行細節與後續營收續航力

雖然關稅利多消息頻傳，但投資人後續仍需留意美國官方政策的具體落實時間點與執行細節。此外，元月獲利創高部分來自於庫存回補的急單效應，未來需觀察這股拉貨動能是否能延續至第二季，以及新台幣匯率波動對獲利的實質影響。若關稅豁免正式確立，將是產業結構性的重大利多，有助於東陽長期毛利率的持穩與市占率的擴張。

東陽(1319)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

產業地位穩固但短線營收動能持平

根據最新數據，東陽(1319)作為全球汽車AM塑膠件龍頭，市值約606.3億元，本益比約13.9倍，具備穩健的產業地位。檢視營收表現，2026年1月合併營收為21.5億元，雖然獲利創高，但營收年增率微幅衰退3.56%，顯示營收規模維持平穩，並未隨獲利同步大爆發，獲利增長主要來自產品組合優化或業外因素。投資人需留意後續營收是否能轉為正成長，以支撐股價進一步上攻。

法人土洋對作與主力籌碼調節

觀察近期籌碼動向，截至2026年2月23日，外資呈現買賣互見，當日小幅買超99張，但投信連續多日站在賣方，單日賣超341張，顯示內資法人調節意願較高。主力籌碼方面，近五日主力買賣超為負值(-2.3%)，且買賣家數差為正，代表籌碼趨於渙散，有大戶倒貨給散戶的跡象。股價從一月底的115元高點回落至102.5元附近，顯示短線上方套牢賣壓沉重，需等待法人籌碼重新回流才有機會止跌回穩。

股價回測支撐與短線技術面修正

就技術面而言，東陽股價自一月底創下115元波段高點後，呈現震盪盤跌走勢，目前收盤價102.5元已逼近近兩個月來的區間下緣。從日K線觀察，股價連續修正導致短天期均線下彎，且成交量能未能有效放大，顯示市場追價意願不足。目前的價位處於多空關鍵防守區，若能守穩百元大關並配合利多消息帶量上攻，才有機會扭轉短線空方趨勢，否則需留意跌破支撐後的修正風險。

總結

東陽(1319)元月獲利表現亮眼，主要受惠於關稅轉機與旺季需求，基本面長線展望轉佳。然而，近期股價受制於投信調節與主力籌碼鬆動，技術面呈現修正格局。投資人應密切關注美國關稅政策的正式定案，以及後續法人動向是否由賣轉買，作為進場判斷的依據，短線操作宜審慎看待技術面支撐力道。

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