台幣升值帶旺航空股！台灣虎航(6757)狂飆近30%，撐竿跳型態強勢起飛

台幣升值帶旺出國潮，台灣虎航獲利動能爆發

近期新台幣猛烈升值進一步強化旅遊誘因，無論是購票或海外消費皆更加划算，隨著暑假出國旺季即將到來，客運量與業績皆有望急速成長，同時上航空股受惠國際油價回落壓低營運成本，以及內需題材類股成為抵禦關稅政策影響的資金避風港，因此有望帶動航空股營運大進補，推升股價強勢上漲。

航空概念股受激勵上漲，其中包括：長榮航(2618)、華航(2610)、星宇航空(2646)及台灣虎航(6757)，台灣虎航作為平價航空知名品牌，2024年繳出稅後EPS 6.16元的歷史新高表現，再加上今年 6、7 月將各交付一架 A320 neo 新機，同時日本航點將增加至 22 個，利多推升台灣虎航(6757)股價一度破百元新高。

「型態學教室 APP」讓你掌握台灣虎航(6757)的起漲點

航空股近期股價都有不錯的表現，然而最重要的是我們有辦法提前抓到這波趨勢嗎？答案是可以的！透過莎拉「型態學教室 APP」選股工具，早在 2025/04/30 就已經透過「撐竿跳」多方型態策略，提前抓到台灣虎航(6757)起漲點，在近期台幣強勢升值與撐竿跳型態的助攻下，後續4 個交易日股價一度飆漲近 30%！

究竟 APP 該如何正確使用？又如何搭配莎拉獨有的「新式型態學」？以下內容將為大家說明型態教學、輔助指標的應用方式，最後也會提供基本面資訊給讀者參考。但首先要提醒，該個股在 APP 篩選過後已上漲多日，莎拉不建議追高，因為股價上漲過程中伴隨著回檔風險增加，希望各位聚焦在學習如何把握下次機會。

台灣虎航(6757)型態解析：撐竿跳

何謂「撐竿跳型態」呢？可以想像為撐竿跳的竿子撐下去，人一下就越過去的狀態，套用在型態來說，是指下降的 3 條短均線(5、10、20MA)因扣抵而急速下降，來到10MA、20MA，與 5MA 交界處附近，此時股價若開高則表示主力願意拉抬股價站穩支撐，後續進行多方操作可相對輕鬆省力。

接著來看台灣虎航(6757)型態面，在策略出現當天，短均線因扣抵值而逐步走低並在82 元附近整理，此時股價剛好落在半年線附近的位置，參考前波股價在半年線出現支撐，我們可預料在這個支撐位置有機會守住並開啟新一波多頭走勢。隔日果真看見股價開高，並帶動 KD、MACD 指標黃金交叉，衝出近 30% 的強漲走勢。

另外也可以透過「心動指標」評估，該指標越高表示短期型態、籌碼較有優勢。在 2025/04/30 篩到台灣虎航(6757)後，當時的心動指標為 -3 分，但當後續股價成功開高走高後，隔日心動指標急轉為正數，表示後續的多方優勢明顯擴大許多，後續可見股價一度急漲近 3 成創新高。(備註：若關注的個股尚未出現在 APP 策略，仍可藉由心動指標判斷手中持股的多 / 空優勢)

新式型態學的二面規劃：

那麼未來該如何觀察？新式型態學期望教導各位的是「兩面規劃」，讓你在面對變幻莫測的行情中，能夠有一套應對的操作守則，幫你在承擔較小風險的情況下從容應對波動，莎拉彙整以下 2 種不同情境：

情境 1：重新站回百元大關，持股續抱並移動停利

台灣虎航(6757)在 APP 篩選後已一度強漲高達 30% 左右，股價在創下百元新高的同時，也引來了獲利了結賣壓，對於握有部位的投資人來說，需觀察未來是否能再度站回百元大關，若成功突破才會有利於短期續攻。不過漲高後隨時會有回檔風險，也可以考慮分批獲利了結，或依個人風險承受度作調整。

情境 2：持續失手百元大關，依短均線移動停利

若未來股價仍然站不回百元大關，顯示多方上攻力道有限，短期賣壓可能持續沉重，因此留意近期累積的量能可能轉為賣壓，屆時可能會面臨向下回測的風險，因此投資人可考慮將「短均線(5MA)」設為移動停利點，分批出場降低獲利回吐風險，並將目光放在下一檔潛力個股。

至於手上沒有部位的人，莎拉再度強調不建議追高，因策略篩出後已過了4 個交易日，且短線一度急漲約30%，同時可見股價在創新高後反轉急殺，可見交易風險大幅上升，因此希望各位好好學習 APP 使用方式與型態認知，並把握下一波起漲機會。

台灣虎航(6757)展望：

台灣虎航(6757)成立於 2014 年，是台灣首家低成本國籍航空公司，主打中短程國際航線，主要市場集中於日本、東北亞及東南亞。公司截至2025年3月擁有 15 架 A320 客機，並由中華航空持股67%，形成策略性聯盟關係。2024 年營收結構中，客運業務占比高達 96.1%，貨運與地勤代理服務占比較低，凸顯其專注於載客市場的定位。區域營收分布方面，東北亞市場占85%，為營運的主力核心，其餘分別為東南亞 9%、澳門與台灣各約3%。

營運概況方面，2024 年受惠於旅運市場強勁復甦，全年航班數達 18,725 班次（年增31%），推升營收達164.2億元，年增32%，稅後EPS達6.16元，創下歷史新高，公司受惠於航空燃油均價下滑，燃油成本大幅下降，有助整體獲利表現。

展望2025年，公司計畫在今年 6、7 月各交付一架 A320 neo 新機，機隊規模將增至17架，航班數預估成長至20,000～21,000 班次(年增7%-12%)，航點方面，虎航已於 4 月開航日本大分(Oita)航點，而日本鳥取(Tottori)將於 5 月開航。屆時日本航點數量將增加至 22 個。

莎拉要特別提醒各位，本篇是以過去個股走勢作為「回顧教學案例」，期望教導讀者將焦點放在起漲型態，而非不理性追高導致承受過大風險。除此之外，投資時仍要觀察大盤變化，並適時調整操作步調，如此才能在股市操作中立於不敗之地，祝大家在投資路上一路順遂！

想看更多精彩分析文嗎？即刻下載型態學教室 APP 並打開通知，掌握最新投資觀點：

延伸學習：「新式型態」的影音教學

同場加映 5/4 影音，VIP會員搶先觀看！

＊請尊重智慧財產權，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。

＊本文章並無任何推介買賣之意，投資人應謹慎評估並自行承擔交易風險。