【權證小哥】5/29 華航(2610)當沖案例解析

觀察標的：華航(2610)

打開昨日(5/28) 「主力收購權證監控表」，我們可以查看當日買超認購權證的標的有哪些，其中我挑選買超第5名的華航(2610)，接下來我會說明他適合做空的理由分別為何：

適合做空條件：           

1. 買超金額高達2,174萬，自營比6.7%，買超金額足夠達成一定權證賣壓。
2. 依過往買賣紀錄觀察，買超前幾大權證券商分點明顯為隔日沖，將有機會讓隔日早盤的權證賣壓非常沉重，使得自營商賣出避險的股票現貨，進而造成股價下跌。

華航早盤開高急殺，和同族群長榮航走勢接近

我們在5/28將華航納入觀察名單後，等待至今日早盤出現適合時機再進場操作。開盤時我們看到華航開高，然而這邊可以特別注意同族群的長榮航，在開盤不久便迅速下殺，因此可以期待華航走勢接近，果不其然出現大量賣購，股價迅速跌破均線和平盤，這時可以嘗試偏空操作，而之後儘管拉回短暫碰到均線，走勢仍無力，賣壓不斷出現，接近10時，可以發現權證賣壓已經差不多宣洩完畢，投資人可於10點前獲利出場、入袋為安，以防後續遭到主力嘎空，完成一次完美的當沖放空操作。

主力收購表非唯一指標，放空與否應納入技術籌碼面等綜合考量後再行判斷

整體來說，今日華航早盤開高急跌，投資人若嘗試進場做空，可收穫一段跌幅。各位學員可以了解，在使用小哥的「主力收購權證監控表」找潛在放空標的時，仍須不斷積累自己的實戰經驗，加強進出場時機判斷的精準度，不僅要關注該標的的買購量及自營比，也要觀察權證買超分點的動向與是否為隔日沖，納入觀察名單後隔日的實際進出亦需謹慎以對，透過全方位獨門監控系統實時掌握大單流向判斷進場時機，並輔以當日大盤強弱、國際股市走勢、產業資金流向、個股相關消息及技術籌碼面作判斷，進出場應設好停利停損並嚴守紀律，才能在股市中走得更加長遠。

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