國際油價單週漲近8％，中油與台塑化能凍漲多久？

 

國際油價先衝上來，台灣油價先按住

沙烏地阿拉伯輸油管線遇襲之後，國際原油市場先出現明顯的供應壓力。本週浮動油價調整指標的週均價升到每桶125.76美元，比前一週多了10.15美元，週漲幅達7.76％。這種幅度很直接，市場先反映的是地緣政治風險，而不是慢慢修正的供需平衡。

對台灣來說，壓力又多了一層。新台幣兌美元近期貶值0.267元，進口原油的換算成本跟著墊高。國際油價上升，加上匯率走弱，兩個方向同時推高成本，國內油品價格的調整壓力自然變大。

 

中油和台塑化都先宣布凍漲

在這個背景下，台灣中油與台塑化(6505)都宣布，自下週一凌晨起，汽、柴油價格先維持不變。中油這次為了吸收成本，汽油每公升合計吸收13元，柴油吸收13.4元；自今年2月底啟動平穩措施以來，累計吸收金額已經到約219億元。這個數字反映的，是政策與國營機制在高油價環境下先替民生壓住波動。

台塑化同步凍漲，9 2無鉛汽油維持每公升31.2元，9 5無鉛汽油32.7元，9 8無鉛汽油34.7元。兩家一起按住終端價格，國內加油站短期看到的是穩定，背後承受的則是進口成本與吸收壓力。這種安排對消費者有緩衝效果，也讓市場先少一點追價情緒。

 

接下來看油價能不能繼續往上

後面的關鍵，還是在國際政經局勢與原油供需。中東情勢如果持續緊張，原油價格容易維持偏強；供給端若有更多中斷，壓力也會留得更久。反過來，若事件只是短期衝擊，市場通常會先把風險溢價墊上去，再看實際供需能否回穩。

對國內油價來說，現在先看到的是凍漲與吸收機制。之後要觀察的，仍是國際油價週均價、新台幣走勢，以及中東供應鏈的後續變化。這三個條件如果沒有一起轉弱，國內油品價格的壓力就還不會真正消散。