特斯拉機器人計程車夢想破滅？CEO穆斯克對未來展望轉為謹慎

特斯拉的自駕計程車服務發展緩慢，CEO穆斯克在最新財報會上承認面臨多重挑戰，投資者信心受到影響。

特斯拉的機器人計程車計畫曾被寄予厚望，然而隨著時間推移，情勢卻顯得愈加不樂觀。去年，CEO埃隆·穆斯克表示，公司的自駕計程車網路將以“超指數速度”擴張，並預計到2025年底可覆蓋半數美國人口。但在最近的財報電話會議中，他和高層們對於該計劃的進度表現出更為謹慎的態度，因為實際推出速度遠低於預期。

自從2025年6月在奧斯汀啟動小規模試點以來，特斯拉的自駕計程車服務僅擴充套件至德州和佛羅裡達的少數城市，且通常限於偏遠地區。根據公司資料，付費客戶已經在其自駕計程車服務中行駛了250萬英里，其中包括38萬英里的無安全監控乘車。然而，相較於Alphabet旗下Waymo截至三月底所驅動的超過2.2億英里的自主駕駛里程，特斯拉仍然處於明顯劣勢。

巴克萊分析師指出，儘管市場普遍認為特斯拉在自駕計程車方面具備快速擴張的潛力，但目前卻被許多投資者視為“相對緩慢”。特斯拉的股票估值基於其未來自駕計程車及Optimus機器人的收入前景，目前市盈率超過166倍，遠高於傳統汽車製造商與大型科技公司。不過，今年以來股價已下跌近17%，近期盤前交易再跌約4%。

針對擴張緩慢的原因，穆斯克強調不同城市的法規狀況各異，需要逐步解決。他的團隊也提到，在軟體及運營方面存在不少問題需要克服。此外，雖然目前部署的車輛數量有限，但AI副總裁艾盧斯瓦米表示，即便是少量車輛，也能累積大量行駛里程，增長趨勢呈現指數型。

未來，特斯拉計畫在七個大都市區內提供服務，但截至目前僅在三個城市啟用，且服務範圍受限於交通較少的區域。此情況引起市場關注，特斯拉是否能在確保安全的同時，加速自駕計程車的擴張，仍需持續觀察。

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