波音推動供應商自動化，力求解決生產瓶頸以提升飛機產量！

波音公司呼籲供應商加速自動化，以克服製造瓶頸並提高737 Max的產量，這對其財務復甦至關重要。

波音公司(BA)正全力促使其供應商採用更高程度的自動化技術，目的是在面臨持續的生產瓶頸情況下增加飛機產量。首席技術官萊恩·巴拉德（Lane Ballard）在一場行業活動中表示，航空製造需要減少依賴勞動密集型過程，如手工鉚接，並更多地利用自動化、軟體和自主系統。隨著波音計劃提高產量，供應商也必須進行相應轉型。

對於投資者而言，改善製造效率與波音的財務復甦息息相關。提高737 Max的產出不僅能夠帶來更多現金流，還有助於降低債務，使波音在單通道市場上更有效地與空客（Airbus）競爭。然而，實現這些利益的前提是波音及其供應商能夠在不引發新質量或供應鏈問題的情況下提高產量。

目前，波音和空客都在努力滿足龐大的訂單積壓，但由於零部件短缺及其他供應限制，生產速度受到制約。波音執行長凱莉·奧特伯格（Kelly Ortberg）上週指出，穩定每月生產47架737所需的時間比預期更長，而翼部生產成為挑戰之一。他表示，一旦波音解決剩餘的製造流程問題，供應鏈應該能支援下一步的產量提升，預計將在明年達成。

巴拉德強調，隨著製造商重新設計以適應更高產量的需求，未來將越來越需要具備軟體、人工智慧和自主系統專業知識的工程師。此外，波音估計，在未來二十年間，商業航空市場將需要大約40,000架新飛機，顯示出長期需求仍然可觀。

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