【13:36 投資快訊】長榮航第四季貨機入列，營運可望衝高

長榮航(2618)受惠於海轉空運訂單增加，加上第四季空運旺季，隨著3架貨機逐月交付，預期21Q4獲利將遠優於21Q3。2022年則受惠於北美補庫存需求延續，預期運輸需求將延續到農曆年前，22H1貨運營運將淡季不淡， 客運的部分，則因變異病毒持續擴大，且全球疫苗分配不均，預期全球客運復甦最快要到2022年第四季才有較明顯的復甦動能，短期客運恢復速度雖因疫情拖累，但復甦趨勢不變，且低基期將帶動2022年客運營收有雙位數的年成長，預估2021/2022年EPS 0.42/1.22元，預估2022年每股淨值16.44元。目前股價淨值比(PBR)1.65倍，對照同業2倍PBR的評價，評價相對低。 技術面上外資長假前夕減碼，短期市場資金動能較缺乏，預期到年底股價落入震盪整理的機率偏高。但考量農曆年前尚有補庫存的需求，22Q1貨運仍有較高機率淡季不淡，預期長假之後仍有機會吸引市場資金回頭布局，貨運的利多仍有利於股價反彈，但需留意22Q2貨運運輸因22Q1的高基期，導致營收動能將趨緩，屆時需提防獲利了結的賣壓。

華航(2610)報告連結 (更新日期 2021.12.16)

長榮航(2618)報告連結 (更新日期 2021.12.20)

 

相關個股: 華航(2610)、長榮航(2618)、漢翔(2634)

 

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