台製汽車逆向輸出日本展現實力！全年車市看43萬輛，和泰車後市解析

台灣汽車製造鏈獲國際肯定，台製新車逆向輸出日本

豐田汽車會長豐田章男近日親赴台灣，參與和泰車(2207)斥資5000萬元於台南舉辦的造勢活動。和泰車連續三年舉辦品牌嘉年華，今年台南場次吸引超過1.3萬名觀眾參與，豐田章男更親自駕駛賽車展演，帶動現場氣氛。此行不僅強化雙方合作，更確認了由豐田、和泰車及日野合資成立的國瑞汽車，其製造的新車即將回銷日本的相關環節。這項進展憑藉穩定的製造品質獲得日本總廠肯定，促成台灣製造的車輛逆向輸出至日本市場，成為雙方合作的重要里程碑，更展現台灣在國際汽車供應鏈中的製造實力。

全年台灣車市銷量預估達43萬輛，第四季營運步調穩健

在市場銷售指標方面，和泰車對第四季台灣車市抱持平穩看法，整體營運步伐保持穩健，同時內部也維持台灣全年新車銷量43萬輛的預估值。整體而言，從海外高層親自來台督軍，一直到台灣組裝車輛逆向輸出的策略佈局，凸顯出台灣汽車製造業已具備一定程度的國際競爭力，可望持續穩固相關汽車零組件與組裝供應鏈的發展基礎。

科技業磁吸效應浮現，傳統車廠面臨缺工與搶才考驗

然而，在維持市佔率與產能的同時，傳統汽車產業也正面臨人力資源的嚴峻挑戰。近年如台積電(2330)等高科技與半導體產業發展強勢，對市場人才產生顯著的磁吸效應，加上部分員工提早退休，使缺工成為車廠需持續關注的管理議題。在面對科技業跨界搶才與整體市場變動的雙重考驗下，企業後續如何靈活調整資源配置與營運策略，將是維持產業鏈穩定運作的核心關鍵變數。