GE商用引擎收入年增27％，交付速度撐得起38倍本益比嗎？

 

GE商用引擎接單與交付同步放大

GE航空事業的商用引擎與服務部門，這一輪數字很硬。第二季度收入年增27％，來到97.3億美元；裝置收入增30％，LEAP引擎交付量也提升24％。航空交通復甦、機隊更新與擴張，直接把訂單與交付一起推上去。

2026年上半年，GE簽下多筆關鍵訂單，包括美國聯合航空與達美航空的GEnx引擎訂單。CFM國際也延長與美國航空的合作，並和印度低成本航空公司IndiGo簽下超過1,000臺LEAP-1A引擎的交付意向書。這些案子把商用引擎需求拉得很明確，量體也夠大。

 

2026年成長還有延續性

分析端目前估計，GE航空這個部門在2026年調整後收入還會再增長約20％。這個預測和現在看到的訂單、交付、機隊更新方向一致，成長動能還在延續。

同一條線上，Howmet Aerospace Inc.與RTX Corporation在商用航空市場也繳出不錯表現。這組公司一起說明，復甦並沒有只停在單一機型或單一供應鏈環節，商用航空的需求回來得相當扎實。

 

估值已先走在獲利前面

GE目前本益比約38.40倍，高於產業平均31.21倍。獲利成長和訂單能見度都有支撐，估值壓力也同步存在，市場已經先把期待放進股價裡。

Zacks把GE未來盈餘預估上調5.1％，排名維持第3。這代表研究端對後續獲利仍偏正向；接下來要看的，是訂單轉交付的速度，能否繼續跟上估值位置。