F-35採購成本升到5360億美元，洛克希德馬丁長單能否一路吃到升級維修

 

F-35總採購成本升到5,360億美元，主力軍工商照樣吃得到長單

美國F-35計畫的總採購成本上調到5,360億美元，較先前的4,850億美元增加10%。這筆增幅主要來自航空器與引擎採購費用，多出約320億美元；研究與開發支出也再加190億美元。對軍工鏈來說，這代表單一專案的金額池持續放大，洛克希德馬丁(LMT)、RTX、諾斯羅普格魯曼(NOC)都還綁在同一條長約裡。

 

交付量已到872架，後面還有將近1,600架訂單

截至今年7月底，美軍已交付872架F-35。後續訂單接近1,600架，代表生產線還會跑很久，零組件、引擎、維修與軟體升級也會一路跟著走。這種規模的案子，收入可見度高，執行壓力也重，出貨節奏一旦卡住，整條供應鏈都會感受到。

 

Block 4升級包再加900萬美元，執行問題浮上檯面

Block 4現代化包還要再加900萬美元，原因指向承包商表現不佳。這個細節很小，訊號很大，因為F-35最麻煩的地方一直都在後段：軟體、升級、整合、維修，全都比交機數字更考驗管理能力。大撒幣模式開啟後，帳面金額可以往上堆，交付品質和時程仍得一關一關過。

 

從2330億美元起跳，整體生命週期成本逼近2兆美元

F-35計畫2001年啟動時，初始預估只有2,330億美元。如今，包含運營與支援費用後，總成本已接近2兆美元。這種變化說明一件事：五代機不是單純賣飛機，而是賣整套作戰體系，後續維護、升級、補件、軟體與訓練才是長尾。對洛克希德馬丁與主要供應商來說，這類專案的價值在於時間拉得夠長，預算也拉得夠深。全球安全環境升溫，國防預算往往先往上走，後面再慢慢解釋。