【即時新聞】震撼！福斯豪砸10億美元加碼Rivian(RIVN)持股，超車亞馬遜奪最大股東寶座！

福斯集團在深化與Rivian(RIVN)的合作關係上邁出重大一步。這家德國車廠已將其持股比例提升至15.9%，正式超越自2021年上市以來一直盤踞榜首的亞馬遜(AMZN)，成為這家美國電動車廠的最大單一股東。根據官方監管文件指出，福斯的美國子公司於4月30日以每股15.90美元的價格買進6290萬股新股，這筆高達約10億美元的投資，進一步鞏固了對福斯未來電動車戰略至關重要的合作夥伴關係。

百億合約按計畫發酵，技術達標才注資

乍看之下，這項舉動或許令人意外，因為福斯目前正經歷艱難的重組陣痛期，且面臨電動車銷售放緩的挑戰。然而，這次加碼投資實際上是雙方先前敲定的合作計畫之一。福斯與Rivian(RIVN)在2024年11月簽署了一項總額達58億美元的協議，計畫在2027年前分階段進行投資。資金將以每次10億美元的規模分批撥款，且每一筆新資金都必須在聯合專案達成特定技術里程碑後才會啟動。

鎖定軟體大餅，原型車順利通過冬季測試

最新階段的資金挹注，歸功於雙方合資公司成功開發出新的電池與軟體架構，並順利完成冬季測試。這套專為未來「軟體定義汽車」打造的區域架構，預計將成為福斯下一代電動車款的核心基礎。來自福斯、奧迪與Scout的原型車皆已成功通過驗證，這項技術突破自動觸發了福斯完成下一步投資並購入額外股份的條件。截至目前，福斯已投入約33億美元資金，若全數履行計畫，其持股比例有望在2027年突破20%。

合作與競爭並存，電動休旅市場迎來激戰

隨著持股比例攀升，雙方未來的市場關係也引發高度關注。在美國市場，Rivian(RIVN)與福斯旗下的Scout品牌極有可能在電動休旅與貨卡領域正面交鋒。這種亦敵亦友的複雜局勢意味著，兩家公司雖然在技術開發上緊密結盟，卻在終端消費市場互為競爭對手。

軟體開發屢遭延宕，技術成福斯救命草

對福斯而言，促成這項結盟的最關鍵戰略考量在於軟體技術。由於內部開發部門的進度屢次延宕且問題頻傳，導致這家汽車巨頭遲遲無法建立一套高效的先進電動車軟體平台。內部資源的匱乏，也是福斯整合未來電動車款的SSP平台面臨多次推遲的主要原因。

SSP平台攸關未來，入門新車預計明年問世

SSP平台被定位為福斯集團未來電動車陣容的通用基礎，預計將支援各級距車款，涵蓋未來的純電Golf、大型跨界休旅、豪華奧迪房車，甚至是充滿運動風格的保時捷車型。有了Rivian(RIVN)的技術支援，首批採用新電池與軟體架構的福斯量產車最快將於明年亮相。其中備受矚目的都會型入門電動車ID. Every1，起跳價預計落在約2.2萬美元左右。

亞馬遜遭稀釋退居第二，傳統車廠急卡位

在福斯大舉注資後，科技巨擘亞馬遜(AMZN)雖然並未拋售任何持股，但因新股發行導致股權遭到稀釋，目前以11.8%的持股比例退居第二大投資人，手上仍持有約1.584億股。這項投資排名的洗牌，清楚反映了汽車產業版圖正快速重組，傳統車廠的投資焦點已不侷限於工廠與引擎，更積極投入軟體、電池架構及科技結盟。福斯以實際行動證明，相較於幾年前的市場預期，這家美國新創車廠已成為其未來發展不可或缺的關鍵拼圖。

Rivian(RIVN)專注電動車製造，股價微幅上揚

Rivian Automotive Inc 設計、開發和製造定義類別的電動汽車和配件。公司主要專注於電池電動車市場，並透過與福斯的合資企業積極研發電子控制單元及相關軟體，展現強烈的技術企圖心。根據最新交易日資訊，Rivian(RIVN)收盤價來到14.22美元，單日上漲0.04美元，漲幅為0.28%，成交量達3162萬股，成交量變動達21.03%，反映出市場對該公司的持續關注。