【即時新聞】長榮航太第1季稅後純益9.65億元，年增73% EPS達2.58元

長榮航太第1季稅後純益9.65億元，年增73% EPS達2.58元

長榮航太(2645)公布最新第1季財報，稅後純益達9.65億元，年成長73%，每股純益(EPS)為2.58元，受惠客貨機維修市場成長及發動機零組件出貨穩定。製造銷貨營收亦較預期增加，顯示營運表現穩健。公司表示，儘管美伊戰爭導致油價上漲，國際貿易對航空運輸需求仍維持強勁，支撐業務發展。

財報細節與營運背景

長榮航太第1季單季稅後純益9.65億元，較去年同期成長73%，EPS來到2.58元，主要來自客貨機維修業務的擴張。發動機零組件出貨保持穩定水準，同時製造業務的銷貨營收超出預期，貢獻整體獲利成長。公司作為長榮航空旗下子公司，專注航空器機體、零組件及發動機維修，位居台灣飛機維修龍頭，全球前十大維修公司之一。此季表現反映航空產業需求持續回溫。

市場反應與交易動態

長榮航太(2645)股價近期波動，受整體航運產業影響，最新交易日收盤價為154.50元。法人機構買賣動向顯示，外資近期呈現淨賣出態勢，但整體三大法人買賣超仍有變動。產業鏈內，航空運輸需求強勁有助支撐相關供應商，競爭環境中公司維持穩定地位。交易量方面，近期成交量維持在合理水準，反映投資人關注財報公布後的營運展望。

後續觀察重點

投資人可持續追蹤長榮航太(2645)後續季度營收表現，特別是客貨機維修訂單進度及發動機零組件出貨情況。國際油價波動及地緣政治因素可能影響航空運輸成本，需留意全球貿易需求變化。公司未來關鍵時點包括法說會公布更多業務細節，以及產業政策調整對維修市場的影響。潛在風險涵蓋油價持續上漲帶來的營運壓力。

長榮航太(2645)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

長榮航太(2645)總市值578.8億元，屬航運業，為台灣最大飛機維修公司及長榮航空旗下子公司，產業地位為台灣飛機維修龍頭，全球前十大飛機維修公司。主要營業項目包括航空器機體、零組件及發動機維修、航空器零組件製造及組裝。本益比19.3，稅後權益報酬率(ROE)3.2%。近期月營收表現穩定，2026年4月合併營收1708.81百萬元，年成長11.75%，創3個月新高；3月1697.94百萬元，年成長12.24%；2月1322.90百萬元，年減5.63%；1月1718.47百萬元，年成長34.77%，創歷史新高；2025年12月1616.96百萬元，年減4.67%。整體顯示營收趨勢向上，業務發展穩健。

籌碼與法人觀察

長榮航太(2645)近期法人動向顯示，外資於2026年5月11日買賣超-1688張，投信-28張，自營商-122張，三大法人合計-1839張，收盤價154.50元；5月8日外資1176張，三大法人1246張，收盤164.00元。官股持股比率約-0.60%。主力買賣超於5月11日-1345張，買賣家數差209，近5日主力買賣超-3.4%，近20日6.9%；5月8日906張，近5日14.9%。整體主力呈現分歧，散戶買賣家數差偶有正向，集中度變化需留意法人趨勢，外資近期轉為淨賣出，顯示籌碼動態活躍。

技術面重點

截至2026年4月30日，長榮航太(2645)收盤價153.00元，漲跌-1.50元，漲幅-0.97%，成交量687張。短中期趨勢顯示，近期價格位於MA5下方，MA10與MA20交織，MA60提供支撐約150元附近。量價關係上，當日成交量低於20日均量，近5日均量較20日均量縮減，顯示買盤續航不足。近60日區間高點約185.00元，低點約92.80元；近20日高點166.50元，低點146.00元，關鍵支撐153元、壓力159元。短線風險提醒，價格乖離MA20擴大，量能不足可能加劇波動。

總結

長榮航太(2645)第1季財報顯示稅後純益年增73%，營收與獲利穩健成長，受惠航空需求強勁。近期基本面營收持續向上，籌碼面法人動向分歧，技術面呈現短線壓力。後續可留意月營收變化、油價影響及訂單進度，潛在風險包括地緣因素帶來的成本波動，以中性觀察市場發展。

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