【即時新聞】Uber(UBER)Q1自駕行程暴增10倍，無人計程車轉型發酵顛覆獲利結構！

Q1自駕行程飆增10倍，轉型成效顯著

Uber(UBER)正面臨公司史上最大規模的轉型，積極佈局自動駕駛汽車與機器人領域。根據最新發布的2026年第一季財報，執行長科斯洛沙希指出，平台上的自動駕駛行程較前一年同期大幅飆增10倍。目前無人駕駛服務已在全球8個城市上線，並計畫在年底前擴展至15個城市，這項技術的快速推進，有望在長期為公司帶來實質的營收與獲利成長。

吸引近30家自駕廠結盟，維持輕資產優勢

在自動駕駛時代，除了研發安全的車輛，建立能夠即時媒合乘客需求的網路同樣關鍵。Uber(UBER)憑藉既有的龐大基礎設施，已吸引約30家企業選擇將其自動駕駛汽車與機器人部署至該平台，包含Alphabet(GOOGL)旗下的Waymo，以及近期剛在歐洲推出自駕服務的Verne。透過這種合作模式，合作夥伴能立即接觸到高達1.99億的月活躍用戶，而Uber(UBER)則無需自行研發車輛，僅需從每筆行程中抽取分成，成功維持其輕資產的商業模式。

收斂司機開支，獲利結構迎顛覆

自動駕駛的普及將直接改變Uber(UBER)的成本結構。數據顯示，第一季平台的總訂單金額高達537億美元，其中約44%（約236億美元）必須支付給人類司機，這是公司最大的單一成本來源。扣除其他成本後，第一季營收為132億美元，營業利益則為19億美元。未來若全面導入可全天候營運的自動駕駛車輛，即便需要支付費用給自駕車所有者，長期來看仍遠低於人類司機的成本，這將大幅改善獲利表現。

估值低於特斯拉(TSLA)，優勢浮現

隨著自動駕駛轉型的展開，經營團隊預期這將是一個價值數兆美元的長期機會。從估值角度來看，Uber(UBER)目前的股價營收比僅約為3倍，較其自2019年上市以來的平均值4.1倍有著約25%的折價。相比之下，同樣積極發展無人計程車及叫車網路的特斯拉(TSLA)，其股價營收比高達14.8倍，幾乎是Uber(UBER)的5倍。這樣的估值落差，使Uber(UBER)在自動駕駛革命中展現出相對的財務吸引力。

關於Uber(UBER)與最新交易資訊

Uber(UBER)是一家技術提供商，核心業務是將乘客與司機、消費者與餐飲外送，以及托運人與承運人進行媒合。總部位於舊金山，在超過63個國家開展業務，擁有超過1.1億用戶，技術平台未來更計畫擴展至無人機交付等創新領域。根據最新前一交易日（2026年5月8日）的股市資訊，Uber(UBER)收盤價為75.45美元，下跌1.28美元，跌幅為1.67%，單日成交量為16,230,644股，成交量較前一日變動減少39.82%。