【即時新聞】馬斯克坦言特斯拉Cybercab初期產能將極度緩慢，全新供應鏈考驗量產速度

特斯拉(TSLA)執行長馬斯克近期在社群媒體 X 上針對市場高度期待的自駕計程車 Cybercab 發出預警，坦言由於幾乎所有組件都是全新的設計，初期的生產速度將會「痛苦且緩慢」。儘管特斯拉預計於今年 4 月開始生產這款售價約 2.5 萬美元的 Cybercab，但馬斯克強調，要達到長期設定的年產 200 萬輛目標，仍面臨巨大的生產挑戰，同樣的情況也適用於該公司的人形機器人 Optimus。

創新設計導致供應鏈需從零打造且初期產量受限

Cybercab 採用雙人座設計，車內完全沒有方向盤或踏板，這款專為自動駕駛服務打造的車輛，是馬斯克宏大願景中的關鍵產品。馬斯克向投資人表示，要達到大規模量產需要時間，因為特斯拉(TSLA)必須從頭開始建立大部分的供應鏈。他形容生產速度取決於「一萬個獨特零件中最慢、最笨、運氣最差的那個環節」。除了 Cybercab，特斯拉也計劃最終將 Optimus 機器人的產能提升至每年 100 萬台，但目前這兩項產品都將經歷一段艱難的產能爬坡期。

獲利縮水仍重押AI與自動駕駛技術並調整產線

特斯拉(TSLA)的生產計畫調整正值其財務與市場策略轉型的關鍵時刻。在最新的財報中，該公司公佈了自疫情以來最小的獲利數據，去年淨利大幅下滑 46%。儘管如此，特斯拉仍預計今年的資本支出將超過 200 億美元，主要用於人工智慧(AI)計畫以及擴大相關製造與基礎設施。作為策略轉型的一部分，公司預計在下一季逐步縮減 Model S 和 Model X 的生產，並將弗里蒙特工廠的生產空間轉換為製造 Optimus 機器人使用。

德州奧斯汀啟動無人監管自駕測試展現技術進展

儘管量產面臨挑戰，特斯拉(TSLA)在自動駕駛技術測試上仍持續推進。馬斯克上個月底在 X 上透露，公司已在德州奧斯汀開始進行自駕計程車的載客服務，且車內沒有配置安全監控人員。這些車輛主要由 Model Y 組成，屬於持續測試計畫的一環，旨在為未來 Cybercab 的廣泛部署鋪路。這顯示出即便硬體量產速度可能不如預期，特斯拉在軟體與自駕技術驗證上正試圖加快腳步，以維持在自駕領域的競爭優勢。