油價調漲結束六週凍漲，台電與中油撥補1809億元夠嗎

 

國際油價拉高，國內汽柴油結束連六週凍漲

中東局勢推升國際原油價格，台灣國內汽柴油也跟著調整。台灣中油自13日起調漲汽、柴油各0.7元與0.6元，連續六週凍漲的狀態告一段落。這件事先反映能源輸入成本的壓力，也把國內物價與國營事業財務一起拉回檯面。

對市場來說，油價變動的影響範圍會往下傳到電價、交通成本與物價預期。中油仍持續吸收部分漲幅，代表政策端還在維持平穩物價的框架，能源價格的波動也因此轉化成國營事業帳上的壓力。

 

1809.35億元撥補，國營事業財務韌性成為政策重點

行政院已通過2026年追加預算，預計撥補1809.35億元給中油及台電等相關機構。這筆資金的用途很清楚，就是因應能源成本價差與長期物價穩定政策，讓國營事業維持財務韌性。從財務角度看，這代表政府用預算吸收一部分能源波動，避免壓力直接落到企業損益表。

這種做法有短期穩定效果，也會讓外界持續檢查撥補規模是否足以覆蓋成本差距。若國際能源價格維持高檔，撥補需求就會延續，台電與中油的財務負擔也會持續受到關注。財務韌性這四個字，背後看的就是資金補進來之後，國營事業能否扛住價格波動。

 

離岸風電往深水區走，浮動式風電示範案即將公告

綠能端的下一個焦點放在離岸風電往深水區推進。經濟部加速推動的浮動式風電示範計畫，預計在第四季正式公告選商機制，並採用20年固定躉購費率(FIT)，也就是政府用長約價格收購電力，降低開發初期的不確定性。目前市場估計超過九個潛在案場具備參與資格，代表示範風場的輪廓已經逐步成形。

浮動式風電的意義在於，台灣海域條件讓部分深水區域更適合這類技術。開發可行性提高後，後續要看的就是購電成本、施工難度與長期維運費用。對台電來說，這類案場能增加再生能源供給，購電價格也會影響未來成本結構，長約可見度和財務負擔會一起被市場放大檢視。

 

傳統能源與綠能並行，資金分配決定後續壓力

傳統石化能源受國際地緣政治影響很深，新興再生能源的初期建置成本也偏高。兩邊都需要資金，只是壓力來源不同：一邊來自油價與供應波動，一邊來自建置、併網與購電安排。這也是為什麼能源政策不能只看單一題材，還要一起看補貼、預算與電力系統承受度。

接下來，市場會持續檢查幾個客觀指標：油價是否維持高檔、國營事業撥補是否足以平滑成本、浮動式風電示範案能否順利公告，以及台電長期購電成本是否進一步抬升。能源轉型這條路線可以往前走，資金分配與財務承擔的邊界也會越來越清楚。警示型分析看的是這些條件能否同時維持，任何一端壓力升高，都會直接反映在政策與企業財務上。