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根據Stout報告，2025年第2季航空航天及防務併購活動大幅回升，主要由公共戰略買家推動，私募股權公司則因信貸緊縮而退縮。 2025年第2季，航空航天和防務產業經歷了一波高風險的併購浪潮，這一變化是

南韓調查人員發現，濟州航空空難中飛行員錯誤關閉了損壞較輕的引擎，引發對飛行員操作的質疑。 南韓濟州航空一架波音737-800於去年12月29日墜毀在務安機場，造成179人遇難，是該國歷史上最嚴重的航空

美國聯邦安全官員對波音737 Max的引擎風險表達嚴重關切，並要求立即採取措施以防止鳥擊事件導致的潛在危害。 隨著波音737 Max飛機接連發生因鳥擊造成引擎故障的事件，美國國家運輸安全委員會（NTS

歐洲低成本航空公司Wizz Air宣佈將繼續與普惠公司合作，為177架空客A321neo提供引擎，顯示對未來增長的信心。 在全球航空業逐步復甦之際，歐洲知名的低成本航空公司Wizz Air於週二正式確

德意志銀行將Woodward的投資評級從持有提升至買入，並預測其在航空引擎市場的成長潛力巨大，股價一度上漲6%，創下歷史新高。 Woodward（NASDAQ: WWD）於週二獲德意志銀行分析師升級為

美國政府停止部分關鍵技術出口至中國，包括飛機引擎和半導體，以回應北京限制重要礦產的行為。 根據《紐約時報》的報導，美國特朗普政府已經決定停止某些關鍵技術的銷售給中國，特別是涉及飛機引擎及半導體的產品。

GE航空CEO表示，供應鏈問題緩解，將提高窄體飛機引擎交付量，但因貿易關稅影響，預計損失超過五億美元。 在伯恩斯坦戰略決策會議上，GE航空首席執行官拉里·卡爾普（Larry Culp）透露，公司正見證

法國航空巨頭Safran的首席執行官表示，波音737 Max計畫正顯示出恢復生產的跡象，每月產量接近38架。 在經歷數年的起伏後，波音公司（NYSE:BA）的737 Max計畫似乎正逐步回暖。根據法國

GE航空CEO拉里·卡爾普提議恢復1979年民用飛機協定的無關稅條款，以應對高達5000億美元的成本壓力。 在當前全球航空業面臨巨大利益與成本挑戰之際，GE航空的首席執行官拉里·卡爾普於週二強調了恢復

Lauak Groupe正在評估吸引外部投資者的可能性，以促進其國際擴充套件，甚至考慮部分或完全出售業務。 法國家族企業Lauak Groupe近日傳出訊息，該公司正積極探索與外部投資者合作的可能性。