貨櫃運價連七漲！最新SCFI衝3662點，北美與歐洲線兩極化走勢解析

貨櫃運價指數連七漲背後的多重推力

最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）上漲72.13點，達到3662.18點，周漲幅約2%，創下連續七週上漲的紀錄。近期的運價動能主要受到中東地緣政治局勢緊張、巴拿馬運河缺水限制通行，以及中國十一長假前的出貨潮等多重因素交織影響，為短期貨運市場需求提供了強而有力的支撐。

全球航線表現兩極化，北美與近洋線維持高檔

觀察各航線表現，市場呈現顯著的兩極化發展。北美與亞洲區間航線表現強勢，遠東到美東運價維持在每FEU逾萬美元高檔，美西線也達到7339美元；近洋線如遠東到東南亞更是大漲13.1%。然而，實際現貨市場中，美西線也開始出現特定攬貨公司釋放低於7000美元的特價艙位，顯示高檔運價內部仍面臨供需調節的動態變化。

歐洲與地中海線轉弱，面臨三千美元保衛戰

相對於北美線的熱絡，歐洲線與地中海線則持續疲軟態勢，單週跌幅分別來到3.7%與8.13%，部分船公司的歐洲線運價已跌破3000美元關卡。這反映出全球各地區市場需求的差異，以及不同航線在面臨地緣政治與經濟環境變化時所產生的運力調整落差。

艙位需求放緩浮現，後市端看航商減班幅度

針對市場後續發展，陽明(2609)與萬海(2615)等航運業者指出，儘管全球主要國家製造業活動擴張帶動基本運輸需求，但目前整體艙位需求已有放緩跡象，中旬的漲價計畫實質支撐力道偏弱。後續運價走勢將高度仰賴船公司減班的幅度與全球供應鏈的變化，建議投資人密切關注市場運力的實質調節狀況與各航線的供需消長。