航運

長榮(2603)今天收盤漲停，股價站上250元整數關卡，以255.5元寫下338日新高；放大來看，航運族群另有36檔個股中，13檔同步轉強。這波航運股的強勢，是單一焦點，還是族群輪動開始升溫？《起漲K

極端氣候與地緣政治雙重夾擊推升運價 受極端氣候導致巴拿馬運河乾旱及中東地緣政治影響，全球航運路線面臨調整，大量船舶繞道麥哲倫海峽，使其8、9月通行運量年增逾7成。在航程拉長與有效運力縮減的背景下，貨櫃

貨櫃運價指數連七漲背後的多重推力 最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）上漲72.13點，達到3662.18點，周漲幅約2%，創下連續七週上漲的紀錄。近期的運價動能主要受到中東地緣政治局勢緊張、巴

全球海運運價維持高檔與長假前出貨潮湧現 台灣航運與物流業者陸續公布最新8月份營收表現，整體產業受惠於市場運價持續位於高檔與企業併購綜效發酵，展現強勁的營運成長動能。其中，陽明(2609)8月單月營收達

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長榮 (2603) 這一段先給結論：偏多看，但不是在看長線全面翻盤，而是在看 Q2 到 Q3 初的交易性修復。00878 於 6/1 生效新增長榮，6/2 投信單日買超 14,904.94 張，市場焦

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛 今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌

台股在高檔出現回落，隨著美伊衝突升溫以及美國科技股的回檔下，避險情緒明顯上漲，加權指數開高走低，終場重挫771.44點失守五日線，收在34323.65點。不過在多數產業表現低迷之際，航運族群卻在此時成

2025 年歷經川普關稅帶來的股災，AI泡沫化、兩岸局勢等利空消息，到年末大盤屢創歷史新高，今年的市場波動可說是相當劇烈。 此時「法人賣超清單」就是您最重要的避險雷達！外資與投信對風險最為敏感，他們的

大家都在找「1 月必漲股」，但真正能幫你避開大坑的，往往是另一份清單。回顧近 5 年，有 11 檔股票幾乎年年在 1 月下跌超過 10%，而且背後不是單一利空，而是產業循環、法人行為高度一致的結果。如