【即時新聞】供應鏈逆風！空中巴士指控RTX引擎交付延遲，A320產能目標被迫下修

歐洲航太巨頭空中巴士 Airbus (EADSY) 於週四發布最新營運更新，指出公司面臨供應鏈重大挑戰。主要原因來自 RTX (RTX) 旗下子公司普惠 (Pratt & Whitney) 的引擎交付出現延遲，這項變數將直接拖累 A320 系列機型的年度生產目標，並減緩原定的產能提升計畫。

普惠引擎交付承諾跳票重創空中巴士年度財測表現

空中巴士在官方聲明中採取罕見的嚴厲措辭，直指合作夥伴的供應問題。聲明中表示：「普惠未能承諾空中巴士所訂購的引擎數量，這正對今年的財測指引以及產能提升的軌跡造成負面影響。」這顯示出航空業供應鏈的緊張局勢，已從單純的物流問題上升至影響飛機製造商核心營運目標的層級。

A320系列月產能75架目標推遲至2027年底達成

受到引擎供應不足的連鎖效應影響，空中巴士被迫調整其中程計畫。公司目前預計到 2027 年底，A320 系列飛機的月產量將達到 70 至 75 架之間，並在該時間點之後穩定維持在每月 75 架的水準。這項調整反映了供應鏈限制對飛機交付時程的具體衝擊，迫使製造商必須拉長增產曲線以符合實際料況。

A330與A350廣體客機維持長期增產計畫不變

儘管窄體機 A320 系列遭遇引擎供應逆風，但在廣體客機項目方面，空中巴士仍維持既定的生產目標。公司重申，A330 計畫目標在 2029 年達到每月生產 5 架的水準；而針對長程廣體客機 A350 計畫，則維持在 2028 年達到每月生產 12 架的目標，顯示不同機型的供應鏈狀況呈現分歧態勢。