【美股盤勢】美股漲跌互見,軟體股持續疲弱!(2026.02.18)

大盤解析


財報速覽
Palo Alto Networks下修2026年獲利展望,併購成本升高拖累股價重挫8%
- 併購推升成本壓縮獲利
第二季併購相關費用升至2,400萬美元,高於去年同期1,000萬美元;第三季將為CyberArk支付23億美元現金,前季亦斥資26億美元收購Chronosphere。 - 財測下修衝擊市場信心
2026年調整後EPS預估降至3.65至3.70美元;第三季EPS估0.78至0.80美元,低於市場預期0.92美元,導致股價下跌。 - 營收成長動能穩健
第二季營收達25.9億美元,年增15%;全年營收預估上調。第三季營收估29.4億至29.5億美元,高於市場預期。 - AI資安布局擴大
以250億美元收購CyberArk,並買下以色列新創Koi,強化AI代理與身分安全能力,因應AI驅動攻擊升溫。
Cadence受惠AI晶片需求強勁,第四季財報優於預期推升股價上漲
- AI晶片需求推升業績
受惠複雜AI處理器設計熱潮,第四季營收達14.4億美元,年增6.2%,優於預期14.2億美元;EPS為1.99美元,高於預期1.91美元。 - 在手合約創新高
第四季強勁簽約帶動未來履約金額達78億美元,為歷史新高,為2026年營運提供能見度與動能。 - 年度財測大致符合預期
預估2026年營收59億至60億美元,2025年營收為53億美元;全年EPS估8.05至8.15美元,符合市場預期。 - AI基礎建設紅利延續
隨企業加速部署高效能AI晶片與資料中心架構,EDA設計工具需求同步成長,鞏固Cadence在半導體設計軟體市場領導地位。
焦點新聞
總經
Warsh主張縮減聯準會資產負債表,但金融體系結構限制恐難實現
- 縮表面臨制度性約束
現行貨幣政策架構仰賴銀行持有大量準備金,若過度抽離流動性,恐導致聯邦基金利率失控與短端市場劇烈波動。 - 資產規模仍處高檔
聯準會資產曾於2022年達9兆美元高峰,目前約6.7兆美元;過去兩輪縮表均未回到金融危機前水準。 - QT結束穩定市場
2022年啟動的QT於去年結束,因貨幣市場利率上升、部分機構需向聯準會借款;停止縮表後市場趨於穩定。 - 監管改革為關鍵變數
若調整銀行流動性監管規則或強化回購工具,或可降低銀行準備金需求,但可能提高金融穩定風險。 - 市場預期政策轉向機率低
多數分析認為,即便Warsh主張縮表,現實金融條件將限制激進改革,重啟QT或回到金融危機前操作模式的可能性偏低。
日本啟動3,600億美元對美投資計畫,聚焦能源與先進製造強化供應鏈
- 360億美元首波投資落地
三大項目總值360億美元,為日本5,500億美元對美投資承諾的首批計畫,與關稅降至15%之貿易協議相互連動。 - 俄亥俄打造史上最大天然氣電廠
投資330億美元興建9.2GW天然氣發電廠,由軟銀旗下SB Energy營運,支援AI資料中心快速成長的基載電力需求。 - 德州深水原油出口樞紐
投資21億美元建設Texas GulfLink設施,預估每年可創造200億至300億美元原油出口額,鞏固美國能源出口地位。 - 喬治亞建合成鑽石工廠
約6億美元投資,由De Beers旗下Element Six營運,滿足美國100%合成鑽石砂需求,降低對中國供應依賴。 - 利潤分配與戰略意涵
初期美日利潤對分,待日方回收成本後改為美方90%、日方10%;投資聚焦能源與半導體材料,具戰略供應鏈重組意義。
產業
輝達與Meta簽署數百億美元長期合約,擴大AI晶片與CPU全面合作
- 數百億美元AI長約
協議為多年期合作,涵蓋數百萬顆晶片,市場估值達500億美元,Meta成為輝達關鍵大客戶之一。 - GPU與CPU全面布局
除Blackwell與Rubin GPU外,Meta將大規模部署Grace獨立CPU,並預計2027年導入Vera處理器,強化資料中心運算能力。 - 鎖定AI代理與推論需求
新一代晶片聚焦AI代理與高強度後端處理,提升能效表現;Grace在部分工作負載可降低約50%耗電。 - Meta多元供應策略
Meta亦開發自研晶片並評估Google TPU,但此次合作確保Blackwell與Rubin供應無虞,強化其AI資料中心擴張計畫。
洛杉磯港對中出口大幅下滑創近三年低點,美中貿易摩擦衝擊農產品與航運市場
- 對中出口重挫拖累整體表現
1月出口為104,297 TEU,年減8%;對中大豆出口去年暴跌80%,牛肉、玉米與原油等出口同步下滑。 - 總貨量降至近三年低點
1月處理約812,000 TEU,年減12%;進口421,594 TEU,年減13%,受2025年提前拉貨基期偏高影響。 - 東南亞取代效應有限
越南進口年增17.8%,泰國增36.5%,印尼增18%,但港口對中國依存度仍約40%,難完全取代。 - 運價下跌逼近損平
跨太平洋航線運價月跌逾11%,部分大型貨主運價跌幅達18%;多條航線減班幅度達50%至60%。 - 首季展望審慎偏弱
港方預估首季總量年減低於10%,短期未見崩跌風險,但關稅政策不確定性持續壓抑出口動能。
放大鏡觀點
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